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20251111

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位· ᴥ ·；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，/****/排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.ᕱ ᕱ16亿元，排名全国第74位。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区ฅ ฅ三国'''εïз'''与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐ᕱ ᕱง ง机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，εïз与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，ʕ•̫͡•ོʔ国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西· ᴥ ·亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直ʚɞღღ飞的国际和地区航线。

除了˙ϖ˙国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加ฅ ฅ坡航空、阿联酋航空、卡塔尔ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

“实际上,。,。,。就是‘打样’。”李瀚ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会งง คค产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳,,,;、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是ᕱ ᕱ7大区位门户复ᕱ ᕱ合型功能的国际航空枢纽。